Cagliari, quindici minuti per arrivare al Policlinico, e appena cinque in più fino a Settimo San Pietro: da settembre sarà una realtà. “Sono due tratte molto rilevanti per l’area vasta di Cagliari e contiamo di averle in esercizio il più rapidamente possibile: se tutto va bene già da settembre”. Lo afferma l’assessore regionale dei Trasporti, Massimo Deiana, dopo aver partecipato a un viaggio di ispezione sui cantieri conclusi delle due nuove linee della rete metropolitana di Cagliari che collegheranno Monserrato, San Gottardo, a Settimo San Pietro e al Policlinico. “Un ritardo – aggiunge l’esponente della Giunta Pigliaru – di carattere amministrativo: sotto il profilo tecnico il lavoro è concluso”.
La linea che conduce al Policlinico, costata 20 milioni di euro, è una tratta unica in Italia anche sotto l’aspetto architettonico: 1900 metri completamente su viadotto, circa 2700 passeggeri trasportati ogni ora, con una frequenza di sei corse ogni dieci minuti. Circa 1350, invece, le persone che viaggeranno ogni ora sull’altra tratta. Sulla attuale sede ferroviaria – ancora a binario unico – tra la fermata tranviaria di San Gottardo e la stazione ferroviaria di Settimo San Pietro, circoleranno, in fasce orarie differenti, tram e treni, secondo quanto definito per il sistema “Tram-Treno” di tipologia TT2, prima applicazione italiana di tale modalità. Il costo dell’intervento per la linea estesa 4,100 chilometri e’ di 2,3 milioni di euro. Nella stazione di Settimo San Pietro verrà adeguato il parcheggio per gli autobus e per le auto dei passeggeri della metro. Alla visita hanno partecipato anche l’amministratore unico e il direttore dell’Arst, oltre ai sindaci di Monserrato, Settimo San Pietro, Sinnai e Maracalagonis.
